请介绍列车车种(特快/快速/谱快有何特点）

大家好，我是铁路的一名调度员,我来解释一下列车车种。在我国，客运列车分为特快、快速、普快和普慢，另外还有旅游列车和临时旅客列车。特快列车分为直达特快和普通特快，直达特快（Z打头）采用的是25T型客车车体，在京广和陇海线上用SS—9型电力机车牵引，在京沪和京哈线上采用DF—11G型内燃机车牵引，列车最高时速160公里，它是级别最高的旅客列车，中途不停车；普通特快（T打头）采用的是25K型客车车体，在电气化铁路上一般采用SS—8、SS—7E、SS—7D、SS—9等电力机车牵引，其他一般采用DF—11或者DF—4D型内燃机车牵引，另外在广深线上特快使用的是25G型客车车体，列车最高时速160公里，在许多城际列车中，普遍都是特快，这种特快往往采用的是动车组，即我们平时所说的子弹头列车。
特快列车一般只停靠大站，有的特快停靠一些二级站和一些小站，有的特快中途也是一站不停的，例如济南至北京的T36次，在这里说明一下，不是中途不停车的就是直达特快，直达特快有个标准就是必须是夕发朝至，路程在1000公里以上，普通特快的级别仅次于直达特快；快速旅客列车分为跨局快速（K打头）和管内快速（N打头），一般的快速列车采用的是25G型客车车体和25B型客车车体，列车运行最高时速120公里，快速列车一般停靠大站，二级站以及一些小站，级别次于特快；4位数的是普通列车，从1003到5936是普快，之后是普慢，普快采用的是25G型客车车体和25B型客车车体，运行最高时速120公里，有少数采用的是25K型车体,运行速度也较高,如济南至北京西的2598次,它的最高时速是136KM一般停靠大站，二级站以及一些小站，但较快速多；普慢采用的是25B型客车车体，及少数采用25G型客车车体，运行速度最慢，一般都是短途车，普慢的特点是逢站必停；除此之外还有旅游列车（Y打头），临时客车（L打头和A打头），这两种客车一般都是临时加开的，没有固定的运行时刻图，级别最低。
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