摩擦片式单向离合器的工作过程是怎样的？

问：摩擦片式单向离合器的工作过程是怎样的？

来自辽宁省盘锦市的网友介恩希的解答：

   摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来实现分离。 启动机工作时，启动机电枢轴带动传动套筒10转动，由于惯性的作用，内接合鼓9随着传动套筒10的旋转而左移，使主、从动摩擦片紧压在一起，利用摩擦力将电枢转矩传递给飞轮。
  发动机启动后，启动机的驱动齿轮被飞轮带着转动，转速高于电枢的转速，于是内接合鼓又沿传动套筒上的螺旋线右移，使主、从动摩擦片相互脱离而打滑，避免了因电枢高速飞转而造成电枢绕组“飞散”的事故。 当发动机的启动阻力过大时，曲轴不能立刻转动，此时内接合鼓9．在传动套筒10的作用下，继续向左移动，导致弹性圈3在压环4的压力下弯曲，当弹性圈3弯曲到与内接合鼓9的左端面接触时，内接合鼓9便停止左移，于是主、从动摩擦片之间开始打滑，限制了启动机的最大输出转矩，防止了启动机过载。
   摩擦片式单向离合器的最大输出转矩是可调节的，增减调整垫圈5的片数，可以改变内接合鼓9左端面与弹性圈3之间的间隙，从而调节启动机的最大输出转矩。 摩擦片式单向离合器可以传递较大的转矩，应用于大功率启动机上。但是在使用过程中，摩擦片磨损后，传递的转矩将会下降，因此需要经常调整，而且其结构复杂。
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