传祺gs8和gs7的区别

传祺GS7

GS7的外观设计延续之前的成功口碑，长宽高安排合理，比GS8少8厘米都体现在长度和轴距上，另一个细节是这也导致它D柱部分没有采用悬浮式车顶设计。如果看同款价位，我们选择两款车的四驱豪华智联型，传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）是贵了1.3万，但配置上多一套第三排座椅，还有电动后备箱、前雷达、后排独立空调、隔热玻璃，试想第三排座椅和附带的乘座能力是一两万能解决的么？大5座虽然也宽敞，但实际上算账是浪费空间的；

内饰安排上，GS7也是比较前卫的环抱式座舱，感觉还比较好看新颖，这种设计在宽大的车子内，马上给人以宽敞舒适的享受感，视觉效果也不憋屈。后排腿部空间余量差不多能有两拳，中等身高的话，头部有一拳空间，后排座椅靠背不能调节，这也是一个细节弱项。

传祺GS7搭载2.0T和1.8T两款不同排量的涡轮增压发动机。变速箱将会有6速手自一体和6速手动两种选择。自动挡车型配备了驾驶模式选择系统，切换按钮设置在挡把的左前方，一共分为D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）四种驾驶模式。GS7的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬挂结构，这样的组合符合该车城市SUV的市场定位。

传祺GS8

传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。外观上，GS8采用世界先进的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅；车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。

传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能。传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB，相当于图书馆的环境（约40dB）；即使开上高速120km/h也只有65.2 dB，前后排乘员正常交流毫无压力，可尽情享受它静谧的内部空间。怠速方向盘振动仅0.12m/s^2，座椅导轨振动仅0.04m/s^2，坐在车内几乎感知不到发动机的振动。