亚洲龙双擎车型的发动机是阿特金森吗

亚洲龙，丰田Avalon轿车作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年，填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。后于2019年被一汽丰田引入国产，于3月22日上市。

亚洲龙双擎车型的发动机是阿特金森吗

亚洲龙双擎车型混合动力版本的发动机是阿特金森。亚洲龙双擎车型的混合动力版本配备了2.5升阿特金森循环发动机+永磁同步电动机，综合功率达到218马力，这是中档车的最高水平，综合油耗仅为4.3L/100km。

阿特金森循环的原理

阿特金森循环的原理是延长工作冲程并缩短压缩冲程，从而使膨胀比大于压缩比，并更有效地利用燃烧后废气中残留的高压。因此，燃烧效率比传统的Otto循环发动机要高得多。它是怎么发生的？这是通过一组特别复杂的活塞，连杆和曲轴完成的。现在由于发动机电子控制系统非常发达，因此只需要调节排气点在气门上的时间就可以很好地达到这一效果。只要排气门在压缩冲程期间被推迟关闭，它的一部分就不会再次被压缩，从而延长了工作冲程。

阿特金森循环发动机的优缺点

优点是油耗低，因为它的燃烧效率比传统发动机高得多，并且可以节省所有油耗。缺点是阿特金森循环的工作特性导致差的低扭矩，并且明显缺乏车辆启动时的动力。

阿特金森循环在普通机型上很少使用，更长的活塞冲程限制了速度，这也使加速能力下降，但是仅由于阿特金森循环的特性，在添加电动机时就可以弥补其缺点，优势可以更加突出。当功率不足时，电动机会干预工作，其缺点可以忽略。