武汉19号线二期规划走向（站点）

武汉19号线分为极短，一期二期工程，目前一期大致建成，二期目前还在规划当中，关于这点武汉19号线二期规划走向是怎么样，站点有哪些，市民问到，下面一起了解下吧。

武汉19号线二期规划走向

9号线由五里界至余家头、红钢城。轨道交通9号线快速衔接鲁巷副中心、东湖风景区、杨春湖城市副中心、青山滨江商务区等重要功能区，绕行至武东区域将增加绕行距离，影响线路时效性。同时，新港线、19号线均可换乘至9号线抵达光谷，若线路改至与19号线武东站、新港线武东村换乘，需穿越武昌东编组站，工程难度较大，社会经济效益较差。

武汉19号线二期的具体站点

流芳四路站——高新四路站——光谷保税区站——龙泉山站——牛山站

1、流芳园路站——于流芳园路路口北侧。

2、高新四路站——设在高新四路路口与9号线换乘。

3、光谷保税区站——直至高新六路路口北侧设终点站。

武汉19号线简介

轨道交通19号线线路全长约21.2千米，平均站间距约4千米。

19号线未使用磁悬浮列车，采用市域快线制式（轮轨），市域A型车，设计最高运行速度为120千米/小时，同时预留后期提升至140千米/小时条件。　

该线路跨越洪山区、青山区、东湖风景区和东湖高新区，依次串联武汉火车站、武东白玉山、花山生态新城、光谷中心城等重要的城市功能组团。

武汉轨道交通19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所2座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心。