限位器是什么
开关
限位器就是开关，切断电机电源的。
限位器，顾名思义，限定位置的装置，限位器是机械或电器及动态设备的行程及角度，位置的限位装置，分机械型和感触型。
如起重机，行车，机床，矿车等，都需设限位装置使其运动不超出所限位置，机械式限位多以杠杆，凸轮等带动电器开关构成。
限位就是开关，到了切断电机电源，机械的像行程开关，电子的像接近开关，有时和plc的触点开关和用，在程序里触发常闭点等。限位开关，是一种常用的小电流主令电器，在电气控制系统中，位置开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。
车门开度限位器的作用
车门开度限位器的作用一方面是可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面是可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。车门开度限位器的工作原理为：限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上，当开门的时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动。
限位器用来限制机构在一定的安全范围内运行。限位器内部装有常闭触头，这些触头和外部活动连杆相连，当连杆被碰撞移动位置时，常闭触头被打开，而使相应机构的电源接触器线圈断电，切断电源而起保护作用。
分类
橡胶弹簧式
工作原理为：限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上，当开门的 时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动。由于限位臂上做有高低不同的结构，弹性橡胶块便会有不同的弹性变形，这样就需要人在开门的时候用不同的力进行关门。在每一个限位的位置点，便能起到对车门的限位作用。这种结构是目前应用最广泛的，它的具体形式还有很多种：有的限位臂是冲压的结构，有的限位盒内采用滚针，有的限位盒内采用滚珠，有的限位盒内采用滑块……但是限位的原理相同。 这种结构的优点是结构简单，成本低，占用空间小，免维修。缺点是对钣金的要求偏高，如果铰链强度不够，车门下沉，很可能产生异响，运行一段时间后，限位力矩降低很快。 这种结构的车门限位器一般有两档或者三档，它的最大力矩在35N.m左右，长度一般在60mm左右，最大开启角度一般在70度以下，耐久试验后，扭矩变化大概在30%－40%。
扭簧式
它的工作原理是：与铰链一体，通常安装在下铰链上，在关门的过程中，通过扭杆变形，产生不同的力，来 达到限位的目的。 这种结构多用在欧洲车市场，属于爱德夏的专利。 这种结构的优点是噪音低，寿命强，限位效果好。缺点是占据空间大，结构复杂，维修成本高等。 这种结构的限位器一般有两档或者三档，它的开门力矩最大为45N.m，关门力矩最大50N.m，最大开门角度在60－65度左右，耐久试验后，扭矩变化大概在15%左右。
