汽轮机热水井水位设置多少合适

保持在水井的1/3—2/3之间

热井是凝汽器下部收集凝结水的集水井。全称“凝汽器热井”,俗称“热水井”。

热水井的水位应保持在水井的1/3—2/3之间，水位过高，淹没部分凝汽器管束，汽轮机排汽凝结的空间减小，换热空间减小，排汽温度升高，真空下降，机组的经济性下降。水位过低，容易造成凝结泵汽蚀，进一步会造成除氧器液位低，严重的话会造成给水泵汽化，影响锅炉的正常给水。看到水位过低时，要及时调整，去热井的除盐水补水门或者控制除氧器进水和增加机组负荷。

水位高产生的危害

加热器水位高淹没了一部分受热面管子，减少了蒸汽放热空间，被加热的水达不到设计温度，传热端差加大。

高压加热器水位太高时水会倒灌人汽轮机，造成水冲击。

高压加热器水位达高三值时会跳单侧高压加热器，影响很大。

水位过低或无水的危害

水位过低，不能浸没内置式疏水冷却的疏水人口，蒸汽就会进入疏水冷却段，影响疏水冷却段内部的传热过程。对于需要靠虹吸作用来维持水正常流动的正立式加热器和具有短程全通道疏水冷却段的卧式加热器，一旦疏水水位低于疏水冷却段入口，水封遭到破坏，就丧失了疏水冷却段的作用，使疏水所含热量不能得到充分利用，影响热经济性。

各级加热器之间的疏水一般都是逐级串联的。在无水位运行情况下，抽汽压力较高的一级加热器中的蒸汽就会通过疏水管道进人下一级抽汽压力较低的加热器，取代部分参数较低的加热器的蒸汽，使回热循环的整体热效率降低。

对有内置式疏水冷却段的加热器，当水位过低而使疏水人口暴露在蒸汽中时，在人口处形成蒸汽和水的两相流动，高速流动的混合物会侵蚀疏水冷却段入口附近的管束、隔板等部件。在水位过低的情况下，疏水冷却段不能正常工作，由加热器排出的疏水过冷度很小，疏水在流动过程中就很容易因压损而造成疏水在管道内闪蒸。

闪蒸后形成高速流动的汽水混合物，对管道中的弯头、阀门等造成严重的侵蚀损坏。

对采用疏水泵的系统，疏水过冷度不足，还会对疏水泵的汽蚀含量产生不利影响。

凝汽器热水井的作用

集聚凝结水，保证凝结水泵的运行；通过热水井监视凝汽器水位，防止因水位过高造成凝结水过冷或真空下降而影响安全经济运行。另外热水井内设有真空除氧装置，可进行一级除氧。

凝汽器水位升高注意事项

1、凝结水泵故障，应投入备用泵运行，无效时重合故障泵一次，备用泵允许合闸三次，仍无效时立即汇报值长根据热水井水位接代负荷，不能维持空负荷运行时应故障停机。

2、检查凝结水再循环水门是否开启、备用凝结水泵出口逆止门是否严密，凝汽器补水门是否误开。

3、低压加热器铜管破裂引起凝汽器热水井水位升高，停止低压加热器汽水侧运行，联系检修查漏处理。

4、凝结水硬度大，停止半面凝汽器查漏。

5、凝结水系统阀门误操作或阀门脱落应及时查找原因进行处理。