飞机最晚多久停止办理登机牌

30分钟

一般来说，航班在起飞前30分钟需要办理登机牌，部分航班是需要提前四十五分钟办理登机牌的，为了确保行程可以顺利进行，最好是提前90分钟抵达机场，预留足够的时间办理登机手续。在起飞前30分钟开始登机，注意看登机口上方的电子显示屏，因为起飞前十分钟是会关闭登机口的，这个时候只要是注意别耽误了登机就可以。

上了飞机后根据登机牌上的座位号找到自己的座位坐下来，这个时候扣好安全带，等待起飞就可以了。期间一定要按照空姐的指使关闭手机电源或者是笔记本的电源，手机是需要关机的。

如果不小心误机，这个时候可以选择改签，如果是在航空公司购买的全价机票，一旦误机可以在机场柜台立即办理改签手续，具体的改签的情况要视下一班飞机的起飞时间而定。

一般来说，班次比较多的航线也许只会差几个小时，但如果班次很少，可能就要到第二天甚至再推迟上飞机。

改签的时候需要补上机票的差价，当然，具体怎么办还是要看柜台。

机场攻略

一、国内的VIP候机厅有三种。

AB类可叫做陆侧VIP服务(安检前)，C类在空侧VIP服务(安检后)。

1，A类。一般都是一个独立的公司经营运作，机场集团全资或占股，大部分实际都是机场直接管理。比如上海的爱力特、西安的迅邦达、昆明的百事特等等。这种VIP通道，一般采取在VIP候机厅办卡(1-4万不等，单次200-500元左右)、银行贵宾卡(例如招行白金每年6次免费)、运营商金卡(联通给我的是每年四次，其他城市不知道)、指定候机厅冠名商户，还有什么龙腾卡等等方式进入。

这种候机厅的特点是「独立办理登机牌、独立安检」，但是无法做到「独立边检」，即国际航班无法使用。一般此类候机厅位于机场位置的最下层，即到达层或停车层。

这一类通道都是服务人员会提前打好登机牌，然后车直接开到停机坪(不管飞机是廊桥还是摆渡车都一样)，所以：

用这种通道，在大部分场，你可以提前20分钟到达，最迟。

(PS，深圳新修了T3，离得有点远，即使是A类VIP，还是建议提前三十分钟到。)

2，B类也由A类运营，但是通常地点是分开的。B类是真正意义上的要客服务，一般来说要正厅、副部这个级别以上的使用。这类候机厅在潜规则里是可以「独立边检」的，因为原则上机场集团是省属单位，而边防是军队管理，省政府和省委都无权过问，但是潜规则上是可以的。所谓的潜规则，是指这类也没有常设边检位，只不过是把「两检一防」的三个人叫过来，不过也就是意思一下，连要客的衣服都不会碰。一般副部级的领导乘机，当地机场集团还会出至少一个管理层来送行。

B类通道，花多少钱都进不去。

用这种通道，你可以迟到15分钟(甚至更多)，飞机会等你的。

3，C类。C类我们称作「安检后VIP」。使用方式是：购买头等舱(有些折扣舱位只能享受空中头等舱待遇，而陆上包括安检和休息室都不可用)、商务舱机票，航空公司金银卡。可以使用出发层的VIP通道、VIP候机厅。

这类的话，如果出发时就打印好登机牌，带在手里，提前30分钟到达即可。

如果没有打印登机牌，要提前至少35分钟，最好40分钟。

二、经济舱普通旅客。

1，在没有托运的前提下，最迟35分钟到40分钟到机场，然后不要脸的去找VIP柜台(晚到柜台)，说自己迟到了。然后参考C类通道的方式办理登机牌、安检。PS，自助打印在提前35分钟这个时间，一般都不能用了。

2，如果正常排队办理登机牌、安检的话，包括有托运的情况，请提前1小时到。这样最把稳。

3，不要指望误机。一般除了飞机没到的原因，很多机场是关了舱门飞机才可以排队的。所以航空管制或者天气原因，机长一般都要先关了舱门排队。而不会等一个没到的旅客。

4，高峰期请尽量早到，避免「被候补」。航空公司适当超售是正常的，如果在出行高峰期，比如节假日，您晚到很有可能存在被「候补」的风险，即飞机满仓，给您安排下一班，这样就损失了。

5，至于有人说，早去能够选到好位子，这是不可能的。第一排，第二排，甚至一些紧急通道，这些位置都是锁死留给航空公司金银卡的。

三、国外机场。