比亚迪是国产还是合资车吗
国产车
比亚迪是国产车，是自主品牌。比亚迪旗下拥有很多轿车、SUV和很多新能源车。比亚迪旗下suv车型有s2、元、宋、宋Pro、宋Pro新能源、唐、唐新能源、s6、s7等。宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv。这款车的轴距为2712 mm，长宽高分别为4650 mm、1860 mm、1700 mm。宋pro采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩160马力，245牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
比亚迪发布消息称，秉持“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪集团对其品牌进行焕新升级，并发布了新标识。据悉，比亚迪集团新标识，将在旗下电子、新能源、轨道交通以及汽车产业中使用。
公开资料显示，比亚迪集团创立于1995年，作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。在刀片电池、DM-i超级混动、e平台等领先技术赋能下，比亚迪集团在2021年实现了新能源汽车近60万的全球销量，新能源汽车累计产销超过了150万台。
之所以有很多人质疑比亚迪的“国产纯度”，是因为大家看到巴菲特持有比亚迪10.21%的流通股，在流通股中属于第二大股东。但比亚迪是一家限售流通股的公司，像巴菲特这样的“十大流通股东”是不具备太高话语权的，只有在总股本上占据大头的“十大股东”才是真正的话事人。
而在十大股东中，王传福持股17.95%成为比亚迪个人第一大股东、吕向阳持股8.36%成为个人第二大股东，而巴菲特的占股比例只有7.86%，想以此来撼动王传福的地位无疑是非常困难的，所以比亚迪汽车属于国产车是毋庸置疑的。
截止至2021年6月份，比亚迪的最大股东名为“HKSCC NOMINEES LIMITED”，持股比例占28.74%；第二大股东是比亚迪董事长王传福，持股比例为17.95%；第三大股东是吕向阳，持股比例8.77%。
其中大股东HKSCC NOMINEES LIMITED的中文名为“香港中央结算（代理人）有限公司”，这家公司的主要业务是为香港以及全球资本进行投融资代理。也就是说比亚迪前三大股东都是中国的，而其他股权则比较分散，具体美国人控股多少还是很难统计出来的，但可以肯定的是美国人对比亚迪的控股并不多。
