波箱是什么
波箱就是变速箱,是变速箱的别称,不区分自动和手动。自动变速箱是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。早期的自动变速器通常都是机械控制的,最多只有少量电子系统作为辅助。机械式的自动变速器液压油路结构复杂,成本高,而且耐用性差,需要经常维护,维修费用也高得出奇。现代自动变速器基本上已经采用了电液一体化的设计,其实不单变速器是这样,很多自动化设计都是采用的电液一体化设计。
领克发动机,产地,,发动机,变速箱,涡轮,张家口市,中国,车身,产地,车型,扭矩,釜山,中国台州和张家口领克发动机产地是中国台州和张家口。领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机,即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg,且缸体缸盖全部采用全铝设计,体积更小,配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术,全面提升了燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。此外,小口径、轻...
锐程cc,购买,,变速箱,发动机,底盘,车身,平顺,双离,导航,系统,可靠性,平台,保值率普遍偏低锐程CC其实就是改款后的睿骋CC,长安也意识到“睿骋”两个字确实不太好读,于是改成了更加易读易记的“锐程”。锐程的定位是一台中型车,也是目前长安在售轿车中等级最高的。锐程CC的售价在9.79-12.89之间,实惠的价格令很多想买中型车但预算不足的朋友有了更高性价比的选择。锐程cc为啥没什么人买其实很多人不选择锐程的原因是因为其保值率普遍偏低,...
离合器太硬的原因,,离合器,压盘,发动机,变速器,离合器片,输入,连接,平顺,车辆,故障,离合器太硬很有可能是因为离合总泵回位弹簧折断卡死导致的,还有可能是因为离合压盘出现了故障,另外,离合拔叉轴与离合器壳生锈也会导致离合器太硬,这些故障原因需要逐一检查。在驾驶汽车的过程中,如果离合器太硬,这种故障要视情况而定。如果只是离合器踏板的自由行程出现了问题,那么可以将离合器拉线适当的放长一点。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合...
cvt,at,,变速箱,负载,裂开,平顺,情况,经济,自动变速箱,车辆,导致,到达,AT变速箱的寿命是更长的。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱。6AT变速箱和CVT变速箱事实上各不相同,都各自各的优劣之处。6AT变速箱的扭距承受能力十分强悍,这也是越野汽车用AT变速箱的原因,再大的负载对于AT变速箱来讲都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济...
civic220,车,,思域,车型,变速箱,空间,悬架,发动机,本田,后备箱,方向盘,较好,思域civic220是本田思域,本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版,外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。本田思域最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用EC...
汽车变速箱,,变速箱,发动机,变速器,经济,性能,自动变速箱,系统,失效,连续,驾驶,CVT变速箱汽车哪种变速箱最省油CVT变速箱。CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。自动变速器换油一般情况下,自动变速器每2-2.5万公里需要清洗保养一次。当变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统漏油时,也要及时清...
离合器踏板的自由行程,,离合器踏板,离合器,操作,换挡,操纵,行程,作用,发动机,制动,平顺,离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗地说,你刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没有作用的就是自由行程。离合器踏板是手动挡汽车离...
变速箱,种类,换挡机构,手动变速箱,是在,手自一体是变速箱的一个种类,而手自一体变速箱又分为两个种类,一种是在手动变速箱基础上增加一套自动换挡机构的AMT手自一体变速箱。再一种就是在AT或CVT自动变速箱上增加一个手动模式的手自一体变速箱!现在AT和CVT的手自一体变速箱居多,而AMT多出现在小微型车这些价格相对低廉的车型上!没错,第二张图片就是常见的AT手自一体自动变速箱!AT变速箱的手动模式有单独的档口,就图片里这个变速杆来说,在D档情...
数字,变速箱,标识,结构,中间轴,法士特变速器的型号标识结构是00JS(D)000A(A)具体的含义是:前两个数字或者一个数字带表的是前进档的个数J是挂档方式是机械挡式S是双中间轴(就是两个付轴)D是加大中心距就是付轴的轴承孔的中心距离(有的没有)后三个数字的意思是输入扭矩的标识比如120就是1200N.M后面的字母ABC等就是变速器的速比代码,最后的字母T的意思是全同步器,就是每个档位都有同步器,倒挡除外(有的变速器没有的)...
换挡,底盘,奢华,变速箱,阿斯顿马丁,奢华地方有全手工打造。高档皮革,用料考究。全碳纤维底盘,顶级悬挂系统。F1式的变速箱。换挡速度极快。还有一系列高科技产品。再说量产的一般都比较贵。国外的相比中国的便宜很多了,折合人民币1000万。...
波箱,好吗,发动机,车皮,私家车,现在私家车不设报废年限……TIIDA的发动机和波箱还是值得信赖的,保养好超过10年没问题但是车皮就要注意保养了,日本车都比较薄,如果不注意防锈,超过10年以后如果锈穿就麻烦了...
发动机,变速箱,微量,导致,传感器,主要有3种可能:1.CVT变速箱转速表传感器潮湿了,有错误报警信号2.发动机有微量进水,导致动力不畅,但是后续有排出,所以最好先不要急着拆车,观察干燥后的怠速情况是否平稳,如果有白烟,并持续3~5分钟以上,立即熄火呼叫救援,拆车排水。3.ECU进水短路,这个最简单,找4S店打开看有没有进水痕迹,有就用化油器清洗挥发剂喷他,然后晾干在装回去就行了。至于你说的短暂刹车失控是因为发动机临时熄火引起的刹车辅助真空...