欧蓝德为什么换发动机

欧蓝德之所以会更换发动机，主要是因为这款车使用的发动机生产技术比较落后，所以新一代车型采用了广汽三菱生产的发动机。三菱品牌在国内市场的销量多年来一直处于尴尬的境地，但三菱汽车旗下欧蓝德的销量确实直线增长。但是，面对竞争对手的升级换代，这款车的销量也出现了下滑。为此，三菱汽车推出了新一代三菱欧蓝德，希望通过换代提升这款车的竞争力和产品力。总的来说，尽管涡轮增压技术使用的铺天盖地，三菱自吸发动机还是感觉比较成熟可靠的。也许它不能像欧系车那样快速更新迭代，但会在时间的沉淀中完善技术细节。这种品质真的很深很靠谱。

外观方面，新款车型采用了家族式设计，依旧保持了目前车型的中庸设计语言。汽车前脸最大的变化就是保险杠位置，让汽车前脸看起来更有力量。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，虽然尺寸没有提升，但在同级别中有一定的优势。动力方面，新一代车型采用广汽三菱国产发动机，2.0L和2.4L发动机将彻底实现发动机国产化。

欧蓝德

CUV(Car-Based Ultility Vehicle)是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV之所以能成为汽车细分市场中增长很快的车种，与汽车发展过程中用户的实际需求变化有着密 切关系。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明：从路面的大致分布来看，高速公路占67%，市区道路占23%，铺装山路和简易路面占15%，其它路面(泥泞、无路等)占10%；从气候的大致分布来看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；从汽车使用的大致时间来看，用于与工作有关的占70%，用于休闲旅游占30%。此外，通过对家庭用车的长期追踪研究表明，其使用的大致分布是，轿车功能的利用占66%，MPV功能的利用占13%，SUV休闲的利用是15%，载货购物占6%。上述的研究说明了由于受到种种的限制，包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型CUV则从延伸功能出发，更大限度地拓展了轿车的使用空间。Outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。

2004年1月，北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（Outlander）正式投放中国市场。新车型共有两款，分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。