聚醚胺清除积碳的原理是什么

聚醚胺是一类主链为聚醚结构，末端活性官能团为胺基的聚合物，化学式为C3n+3H6n+10OnN2。端氨基聚醚具有以下结构:x, y = 0 - n。聚醚胺是通过聚乙二醇、聚丙二醇或者乙二醇/丙二醇共聚物在高温高压下氨化得到的。

聚醚胺可以有效地控制发动机燃烧室的积碳，其作用机理就是PEA中含有的表面活性剂成分会附着在多孔积碳内部，破坏碳的附着力，使积碳层层分解。聚醚胺对发动机高温区域积碳清除效果比较理想，特别是对于采用直喷技术的发动机，使用PIBA基本上没有效果。

汽车发动机积碳一共有两种，一种是节气门、进气歧管、气门背面沉积的一些“油泥”，这些油泥的成分是汽油中的胶状物质（烯烃）、废气管喷入的机油混合空气中的灰尘。这些积碳位于发动机的低温部分。另一种积碳位于燃烧室内部，也就是高温部分，这些积碳的成分就是汽油中的烯烃在不完全燃烧时产生的固态碳化物，随着发动机燃烧过程逐渐沉积在活塞顶、气缸盖，这些积碳会导致发动机燃烧室面积变小，产生爆震。

聚醚胺用途

主要用于喷涂聚脲弹性体、RIM制品、环氧树脂固化剂等。由端氨基聚醚与异氰酸酯等制得的喷涂聚脲弹性体强度高、延伸率大、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化，广泛应用于混凝土和钢结构表面的防水防腐耐磨涂层，以及其他构件的防护、装饰涂层。端氨基聚醚应用于环氧树脂固化剂，可提高制品的韧性，大量用于环氧树脂工艺品的制造。

使用聚醚胺固化的环氧树脂具有相对较长的施工期，较低的放热温度峰，可以得到无色透明的高光泽材料，可以改善涂料表面的状态，非常适合于浇铸和灌封应用。 聚醚胺固化物具有良好的耐碱性和耐水性，中等的耐酸性。使用聚醚胺固化的环氧树脂具有良好的电性能。聚醚胺性能独特，几乎涉及所有的环氧应用领域，如涂料、灌封材料、建筑材料、复合材料和胶粘剂等。与其他胺类固化剂相比，聚醚胺粘度低、颜色浅，与许多有机物相容性好，反应活性适中，可以满足特殊使用要求。