货拉拉可以拉电动车吗

货拉拉是一家以"货物出行更轻松"为使命，以"拉货=货拉拉"为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。货拉拉是一家以"货物出行更轻松"为使命，以"拉货=货拉拉"为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

货拉拉是可以拉电动车的，但是在运输电动车的过程中一定要将电动车固定好，并且要在电动车比较脆弱的部位做好保护措施。货拉拉是一种类似于滴滴的app，只不过滴滴是拉人的，货拉拉是拉货的。如果有一些大件的东西要运输，或者要搬家，那都是可以使用货拉拉的。

货拉拉司机相继停运

2022年年底货拉拉司机停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。“前段时间，货拉拉平台的计费标准从里程计费改为多因素计费，使得货车司机只有接单后才能看到具体的里程信息。这种情况下，很可能会出现‘接单即赔钱’的情况，现在像是180元的运费要跑100多公里的订单比比皆是，这完全是赔本赚吆喝。”货车司机王师傅说道。

“调整计费标准后，费用明细上标注着运费是基于地图厂商的路径规划，结合路面拥堵、天气情况等因素综合评估得出的，但现实情况是，地图导航只会显示直线距离，与实际行车路线有很大偏差，这就造成每单活儿不仅要跑更远的路，运费还要比之前少几十元。如果我们取消质量较低的订单，就会遭到平台扣分，影响后续工作。”货拉拉司机孙智介绍说。

除更改计费标准引发运输从业者不满外，货拉拉征收信息费、调整会员套餐等操作，也给卡车司机群体带来了很大困扰。

有货车司机在网上爆料，在货拉拉平台，如果想要接到质量较好的订单，就必须购买会员套餐。如若拒绝缴纳这项费用，用户在抢单时，就会有30秒的等待时间；如未及时续缴会员费，每天只能抢到两单生意，后续不会再有订单推送。这对于从事同城货运的运输从业者来说，收益肯定是无法得到保障的，这就逼迫卡车司机不得不充值会员。

由于引发运输从业者的强烈不满，货拉拉在个别地区下架了“初级会员”、“高级会员”、“超级会员”的套餐，取而代之的是“白银会员”、“黄金会员”、“钻石会员”，虽然购买费用相较于之前有所降低，但新套餐的各个会员级别都不再享有信息费免除。也就是说，新会员套餐下，平台用户承接的每一单生意，都必须向货拉拉额外支付信息费。