高铁走人工通道需要什么

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

高铁走人工通道需要出示身份证、车票。车站办理实名制验证时，将对旅客、所持车票和票面所载的有效身份证件原件进行查验。票、证、人不一致（含成年人持儿童票的情形）或无法出示有效身份证件原件的旅客，不得进站乘车。无法出示有效身份证件原件的旅客，可到车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时身份证明。

江苏：构建一体衔接的轨道交通网

一、高铁方面

贯通沿海、京沪、陆桥、沿江四大国家级高铁主通道，强化与京津冀城市群、粤港澳大湾区、成渝地区等便捷联系，快速联通山东半岛、中原、长江中游及海峡西岸等其他城市群，进一步提升路网质量、优化路网结构，支撑国土空间开发。提升长三角区域互联互通水平，强化设区市高铁辐射带动能力，支撑世界级城市群一体化发展。

加强轨道交通新技术运用，积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络，探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。先行探索时速250公里级高速轮轨货运列车运输。依托时速250公里和200公里的快速铁路资源，利用300公里及以上时速铁路线路富余能力，探索构建更具效率客货并举的高铁快运网络。到2035年，规划形成“六纵六横”高铁网，总里程约4800公里，连接城区人口50万以上城市，实现综合运输通道高铁全覆盖。远景预控通道补强、重点城市对外联系等高铁项目。

二、城市轨道方面

充分发挥公共交通在城市发展中的支撑引领作用，有序推进南京、苏州、无锡、徐州、常州、南通等城市轨道交通建设，推进淮安等有条件和需求的城市在主要客流走廊规划建设现代有轨电车等公共交通。