进入浮充阶段说明电充满了吗
充满了
浮充状态是充饱了。浮充是蓄电池组的一种供(放)电工作方式,系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上,它的电压大体上是恒定的,仅略高于蓄电池组的端电压,由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗,以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。
因此,蓄电池组可随电源线路电压上下波动而进行充放电。当负载较轻而电源线路电压较高时,蓄电池组即进行充电,当负载较重或电源发生意外中断时,蓄电池组则进行放电,分担部分或全部负载。这样,蓄电池组便起到稳压作用,并处于备用状态。
采用这种充电方式需要8个小时左右就可以充满。电瓶是汽车上一个重要的部件,如果没有这个部件汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时,是电瓶给全车电子设备供电的,并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时,起动机,燃油供给系统,点火系统等都是需要运行的,这些系统的运行是离不开电的。
如果电瓶没电了,那发动机是无法顺利启动的。在启动发动机后,发动机会带动发电机运行,发电机运行时可以给电瓶充电,也可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的增加,电瓶的性能也会不断降低。
在充电和放电时,电瓶中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电瓶中的离子数量也会不断减少,所以电瓶的性能也会不断降低。
如果可以保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备。
浮充概念
浮充也称之为「涓流充电」,说白了就是小电流充电;所有类型的铅酸电瓶以及电动汽车的动力电池组,普通220V慢充都属于涓流充电,充满的时间短则几小时长则十余小时。
专用的快充桩在电池组SOC达到80%之后,剩余20%的电能也要浮充;电动车使用路边的充电盒也往往会被建议充一部分即可,接近充满后就不要再充了。原因在于快充伤电瓶,而浮充是基本没有损伤的。
浮充
「化学电源」是各类电池与电瓶的统称,以铅酸电瓶为参考,充电是通过电网电流输入到正极板,催化电解液与极板硫酸铅结晶体的分解反应;实现电解液浓度的恢复,并且完成对极板结晶体的清理。放电则是通过反向反应生成硫酸铅,在反应过程中形成电流并输出到电动机。
涓流浮充可以理解为“反应程度不强”,在浮充电压范围内可以最小化对导电板栅的腐蚀,降低活性物质反应过程中形成难以分解的结晶体的程度,说白了就是保护电瓶并延长使用寿命。同时以涓流补偿电瓶或电子设备的自放电,比如手机充满电后即使不拔掉充电线也不会持续充电,在设备消耗一点后控制系统才会补充相同的一点点。