公路水稳厚度多少

公路水稳层厚度在不同级公路等级的厚度不同，通常在20至30厘米之间。水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。

二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。属于我国公路的五级分类法：根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

我们通常所说的水稳层，一般是指水泥稳定碎石层，用白话讲就是用水泥把碎石稳定起来，水泥作为结合料，碎石为骨料，再加入水和砂子，按照一定的配合比搅拌而成。

水泥稳定碎石属于无机结合料稳定类材料，以水泥作为结合料的还有水泥稳定土，但是其性能较差，一般用作低等级道路的基层。除了水泥之外，石灰、粉煤灰也可以作为结合料，可以制成石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土以及稳定碎石等，但其性能都不如水泥稳定碎石。因此高级公路和一级公路的基层均不可采用石灰稳定土、水泥稳定细粒土、石灰工业废渣稳定细粒土等。

水泥稳定碎石的特性

水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加，很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

水泥稳定碎石的水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

水稳层的作用

由于水稳层具有较高的强度、刚度、稳定性，因此对于沥青路面来讲，水稳层是整个道路结构的主要承重层，是保障整个道路结构稳定性的重要结构，可以将道路的垂直荷载有效地传递给路基，如果水稳层施工质量不合格将大大缩短道路的使用寿命。