后叶子板更换算是大事故嘛

后叶子板更换不算是大事故：后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板；更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后围板的焊点就要半天的功夫，并且焊好还要涂胶什么的非常麻烦。

如果车辆的三大件，发动机、变速箱或底盘位置，还有车身的框架结构受到损伤的，会认定为大事故。如果购买二手车辆时要仔细检查这些部位，有过大事故的车辆虽然可修复，但是对后期的用车安全还是存在一定安全隐患的，对此应该有所注意。

叶子板也叫翼子板。叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。

后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。其次，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

卡尔·本茨研究生产的第一辆汽车拥有火花塞点火、循环水冷却、钢板弹簧悬挂、前轮转向、后轮驱动、制动手把和齿轮齿条转向器等当时最先进的结构，这辆三轮汽车被命名为奔驰一号。

汽车是日常生活中的一个代步工具，汽车的诞生为人们的生活提供了便利，现在汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，组成汽车的配件是非常多的，发动机是汽车的动力装置，同时也是非常重要的一个零件，它可以为汽车提供动力。

汽车叶子板凹陷的修复方法

1、首先将汽车停好后，将轮眉拆开，然后将塑料内衬掰开一点；

2、用外形修复机或者用电吸盘拉出来就可以。当拉拔已经将凹陷的大致轮廓拉拔好后，只剩下了密密麻麻的小凹坑，这时候拉拔已经不起作用了，则需要靠顶翘的方法；

3、顶翘就是利用杠杆原理，利用轮胎做支点，从钣金的被面将其顶平。最后进行抛光就可以；

4、最后将轮眉装回就可以。