顺风车在武汉算不算网约车

顺风车算不算网约车很多人表示疑问，目前顺风车并未归类于网约车，多个标准为制定，界限非常的模糊。今日交通运输部也给出了回复，指明了一些标准，看完之后你会认为它是顺风车合乘还是网约车呢。

一、顺风车算不算网约车

还不清晰，交通运输部没有正面回答。交通运输部表示，合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是，以车主自身真实需求为前提，事先发布行程;二是，在车主发布路线后，乘客选择合乘;三是，不以盈利为目的;四是，每日“顺风合乘”应有一定限制。

从上述规定来看，所谓“不以盈利为目的”就这一点，目前很多的所谓“顺风车”业务都难以达标。

二、2020年顺风车与城市发展大数据

6月9日，嘀嗒顺风车以2019年海量运营大数据为基础，发布《2019年顺风车与城市发展大数据报告》(以下称：《报告》)，这是业内首份探讨顺风车与城市生活，城市人文特征，以及顺风车文化礼仪的数据分析报告。

《报告》显示顺风车车主好评率排名前10城市，依次为沈阳97.1%、天津96.9%、大连96.4%、北京96.2%、上海96.1%、青岛95.9%、哈尔滨95.8%、杭州95.2%、厦门94.2%、武汉94.1%。

此外，就顺风车合乘需求分类而言，日常上下班通勤的需求，占到合乘总需求的53.1%;顺风车周边游和节假日返乡占顺风车合乘总需求比例18.2%;而在所有成行合乘订单中，平均顺路匹配程度已达到86.3%。这表明，顺风车以其一站式出行，高峰时期供给充分，智能化匹配、以及性价比高等优势，已日益经成为公共交通的有益补充。

顺风车是在21世纪比较流行的词语，是指搭便车、顺路车、拼车的意思。倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，利用了道路和车辆资源，不额外增加道路资源消耗，是城市交通体现分享经济典型的方式。属于合乘。

2015年10月10日，法制办网站发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》

2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。

2018年8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开第二次会议，决定自9月5日起，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。

2020年3月1日起，全面暂停离汉、离鄂和进出京跨城的顺风车业务 。4月底恢复滴滴顺风车业务。