武汉建设中部地区枢纽港方案 五年内新港集装箱吞吐量达到500万

武汉中部地区枢纽港制定出未来五年新港区的发展与目标，在未来五年内武汉新港集装箱吞吐量达到500万标箱，为了实现这一目标并制定了方案来促进进展，下面一起来看具体目标及方案内容。

武汉中部地区未来五年发展

9月9日，武汉建设中部地区枢纽港方案专家审查会在武汉会议中心举行。专家一致认为，未来五年，武汉将建成中部地区枢纽港，将实现集装箱吞吐量500万标箱目标，对助力湖北“建成支点、走在前列”、支撑武汉建设国家中心城市和国际化大都市，具有重要意义。

未来五年目标

今年7月，省委做出“发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带现代物流业，将武汉新港打造成为中部地区枢纽港”的重大部署。武汉市为落实省委的指示精神，提出三至五年的目标任务：至2023年，武汉新港集装箱吞吐量达到300万标箱，至2025年，武汉新港集装箱吞吐量达到500万标箱。为了实现这一目标，武汉新港委制订《武汉建设中部地区枢纽港方案》，提出建设中部地区枢纽港发展路径和实施举措，确保目标任务的顺利完成。

《方案》具体内容：

优化干线运输组织，扩大日韩直航航线运力，2021年实现日本航线周双班运行，开辟韩国直航航线，2022年实现韩国航线周双班运行;加强武汉至日本(韩国)直航航线与中欧班列对接，发展国际中转业务，打造日本(韩国)—武汉—欧洲(中亚)国际物流新通道;推行“散改集”运输模式，重点推动粮食、饲料、化肥、矿石等大宗货物的集装箱化运输。

武汉新港

武汉新港2010年正式成立 ，武汉新港位于长江黄金水道中游，由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成，规划港口岸线548.2公里(其中，长江岸线435.3公里，汉江岸线112.9公里)，港区及腹地面积达9300平方公里。武汉新港的规划范围是:西以武汉市域与咸宁市域为界，北临武汉外环高速~武英高速公路，东接大广高速~沪渝高速~京广铁路线~环港高速~京广铁路线以东12公里，南至咸宁赤壁市域界限。