武汉折叠自行车能不能上地铁和公交

武汉地铁因为不是按照环线穿插建造的，很多时候地方都到不了需要频繁转车。有些人因为转车的地方比较远，走路不是很方便想带一辆自行车节省时间，不知道能不能上地铁。近日，武汉交通部门回答了这个问题，让我们一起来看看吧。

折叠自行车可以带上公交吗?坐地铁能不能带进去?

近日，有市民在长江网武汉城市留言板留言，咨询乘坐公共交通能否携带折叠自行车的相关问题。为此，长江网记者采访了交通部门工作人员，工作人员表示，市民乘坐公共交通携带物品均有规定，不超过相关规定即可。

电动自行车的危险性

(一)充电器故障

一是充电器充电过程中，因变压器积热不散或回路意外短路容易起火。二是部分低成本充电器安全性能得不到保证，可能因散热不畅甚至部分电路原件松动脱落，导致接触不良、热量积蓄发生打火。三是部分车主将充电器电线反复缠绕，并将其放在电动自行车狭小的储物箱内，容易造成充电器电线内部损坏，或因骑行中颠簸造成充电器内部电路虚焊点脱焊等故障，进而起火。四是部分充电器充电插口正负极距离较近，且电极裸露，在雨天易受雨水或灰尘侵蚀，导致绝缘电阻降低，进而产生“爬电”和旁路电流，引起发热起火。

(二)电池故障

目前，市场上使用的电动自行车电池主要分铅酸电池和锂电池两种。其中，铅酸电池发生自燃原因主要因电池组连接故障所致(如：电极与导线连接不可靠、导线截面积过小、电池盒没有保险装置、导线绝缘皮磨损造成短路，等等)。锂电性，也存在一定的火灾危险。

(三)线路故障

一是车辆行驶时颠簸、震动容易使线路绝缘层摩擦破损并导致短路，或接插件松动导致接头处温度升高，引起燃烧。二是一些车辆加装报警器后，其线路直接连接电池，不受电源开关控制，一旦线路发生故障，即使车辆处于停放状态也会起火。三是在车辆原保险丝断裂后，如随意更换代用品，甚至将线路直接短接，也会引发火灾。

(四)长期过载使用

电动自行车长期带人载货运行，容易引起电机发热、磁钢退磁，导致电机效率下降、电流增大，并形成恶性循环，或是因线路发热老化，导致绝缘性能下降，引起短路，进而发生燃烧。