什么是单线制
单线制指的是在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。由于单线制节省导线,线路简化清晰,安装和检修方便,且电器机件也不需要与车体绝缘,所以现代汽车电系普遍采用单线制。但是在特殊情况下,有时也需要采用双线制。
线路的设置原则
汽车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置及接线方法不同而各有不同,但一般遵循以下原则:
1)各种电器设备的连接大多数都采用单线制;
2)装备的2个电源(发电机与蓄电池)必须并联连接;
3)各种用电设备采用并联连接,并由各自的开关控制;
4)电流表必须能够检测蓄电池充电和放电电流的大小,因此,凡是蓄电池供电时,电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是,对于用电量大且工作时间较短的启动机电流则例外,即启动电流不经过电流表;
5)各型汽车均配装保险装置,用以防止发生短路而烧坏用电设备。
电源系统线路
电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器,线路特点:
a.发电机与蓄电池并联,蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的一端接蓄电池正极,电流表的+端与交流发电机“电枢”接线柱A或B连接,用电设备的电流也由电流表+端引出,这样电流表才能正确指示蓄电池的充电和放电电流值。
b.蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低,输出电压没有达到规定电压时,由蓄电池向发电机供给磁场电流。
整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、 电源电路
也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路,也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。