星河月底有望竣工 你期待的光谷超大过山车来了
相信在武汉的人们都知道光谷广场附近有个修了多年的艺术品“星河”,每次路过光谷转盘中心都能看到那个超级大的施工现场,更有网友开玩笑说,我2011年在武汉读大学的时候就在修了,现在还没修完。大家都心里隐隐期待着它最终修建完成的样子。而近日,有个喜大普奔的消息,“星河”有望在月底竣工啦!
2019年6月10日,武汉光谷广场综合体中心环岛大型钢结构公共艺术品“星河”已完成主体结构施工,接近百名工人正在进行发光设备的安装调试以及绿化作业。这也说明,这一国内最大单体钢结构大型公共艺术品有望于月底竣工,届时将绽放属于中国光谷的“光彩”。
据观察,“星河”形状像一个超大的“过山车”,大气宏伟、曲线流畅,最高处约有13层楼高,给人一种极强的视觉效果冲击。在星河”雕塑的最高处,正对着古典建筑黄鹤楼方向。完工亮灯后,“星河”将与传统地标遥相呼应,成为我市的城市新地标。
设计方透露,亮化的设计将达到“灯光秀”水准,分为平时、假日、庆典等多重模式,市民、游客每次经过会有不同视觉效果。“星河”雕塑采用全钢结构制作,“骨架”由7根龙骨组成,7根龙骨好似“七条飘带”在空中飘舞,展现优美姿态。根据设计,光谷综合体地上景观除了“星河”,还有以“金木水火土”命名的绿化景观带,与地下综合联动的逃生通道、排烟口等功能。“星河”雕塑最高处达13层楼高,直径90米,单拱最大跨度36米。
设计方介绍,俯视整件艺术品,其实很像一个“托盘”,“星河”其实是“趴”在光谷广场综合体上方的,稳定性完全不用担心;至于抗震性,设计之中考虑相关标准,市民不用担忧。
光谷广场综合体工程建成后,出于对转盘中心的交通安全考虑,中心景观的地面部分将不对市民开放,人行通道的功能将全部转到地下。
根据规划,光谷综合体工程设计为地下三层和一个夹层:地下一层为地铁站厅及公共空间;鲁磨路公路隧道位于地下一层上方的夹层;地下二层为地铁2号线南延线区间、珞喻路公路隧道;地下三层则是地铁11号线的站台。其中,位于地下二层的珞喻路公路隧道,隧道两端已经打通,现场有车辆正在进行沥青摊铺,施工进入收尾阶段。
“星河”有16个出入口可以与地面连通。未来地下空间的出入口将会用五种不同颜色区分,让乘客、市民快速辨识方向。
美丽的“星河”就要建成了,你期待吗?