高速隧道限速多少？

公路对平面线形、纵坡要求很高。在山区建设如不采取隧道，往往土方量大，并且破坏生态环境。因此公路在山区往往要建设隧道。

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

在地形复杂的山区公路选线中，采用隧道可为选线提供最佳方案。因隧道能克服高程障碍，缩短线路长度，减小坡度和曲率，从而提高线路技术标准。但隧道造价高，在选线时须进行技术经济比较后决定取舍。在城市道路上修筑水底隧道以代替桥梁，其穿越河道所需的总长度一般较桥梁为短，而且不妨碍航运所需的净空。当高速道路通过城市时，修筑隧道可使线路顺直、纵坡很小和路面较宽，并避免平面交叉。

1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”在山区，有的公路、铁路需要盘山而建，过山而行，这样相对于直线行驶，不仅路程上会数倍加大，而且如果海拔过高，还有恶劣的雨雪天气，就更增大了行车困难。这样修建隧道就会接近于直线来回于两地之间，和水上桥梁的作用相仿，不仅节约了时间，还更加的安全。

高速公路隧道虽没有详细条例规定通过隧道的具体车速多少，不过驾驶员必须按照隧道口前的限速标志来调整车速。

大部分的高速公路隧道都是限速80或60km/h，不过也会有例外的，所以驾驶员看到前方要进入隧道时，应该提前观察道路两侧的限速标志，如果有开导航的话，通常会提前提示前方隧道限速多少，这时就要减速前行，和前方车辆保持一个安全的距离。