苏州飞机场在哪里

苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国人民解放军空军一军用机场。

曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国空军一军用机场。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。

苏州没有民用机场，因为上海（虹桥、浦东）和无锡（硕放）都有机场，苏州离两地都不算太远，因此从避免重复投资角度就没有建设自己的机场。

曾经有消息说苏州有自建机场的意向，但是项目审批时被否决了。之后苏州就参股无锡硕放机场，现在该机场已经更名为苏南机场，从名字也能反映该机场的定位已经涵盖了苏南地区而不是仅仅无锡。

机场历史

曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国空军一军用机场。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。

建设前景

对此，华东民航局保持谨慎的态度，"苏州无锡上海本来是一体，怎么说都没有必要另外建新机场。"更有人士对"硕放机场的复航"不持支持态度。硕放机场将吸引苏锡常的人流和货流，分流南京和上海的流量，并由于客流不足而可能亏损，"不排除重蹈珠海机场覆辙的可能"。"华东规划中没有苏南机场，苏南不宜建机场，特别是国际机场。"华东民航局机场处的周处长称。目前江浙沪有四大国际机场，再添一员，空中航运很难安排，货路和航路都会产生很大冲突。"从航班和客流量来看，苏南根本不适合建机场。"

对此，庄国强坦言道，苏南货物确实有一定的量，但是否能支持一个国际机场，没有任何单位或部门做过仔细的分析调查。"民航总局将把地区性规划转向地方政府。"庄国强透露。

但庄也认为，把苏南机场纳入"十一五"规划有点过早。目前，民航总局已经把长三角的机场规划上报国家商务部，商务部将委托美国一家公司来规划长三角机场，期限是15年。庄称，到时，苏南国际机场可能被纳入正式日程。